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支座砂浆（高铁专用早强高强型）


早强高强型支座砂浆是行业的产品，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分


子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成


的干混料。
早强高强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加


剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强


、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
      早强高强型支座砂浆其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥


梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。
早强高强型支座砂浆主要技术和指标：
流动度 要求值 实测值
出机流动度（mm） ≥320 330-370
30分钟流动度（mm） ≥240 260-340
泌水率  泌水率为零
凝结时间  大于30分钟，小于2小时


Mpa 2h 24h 28d 56d
 要求值 实测值 要求值 实测值 要求值 实测值 要求值 实测值
抗折强度 ≥3.0 4.0-6.0 ≥10.0 10-11.7 ≥10 10-11.7 ≥10 10-14
抗压强度 ≥20 22-35 ≥40 40-55 ≥60 65-85 ≥60 70-90


坚向膨胀率 1d 3d 7d
坚向膨胀率（10–4） ≥1.0 ≥2.0 ≥2.0
早强高强型支座砂浆材料用量：水料比为0.13-0.16,按厂家提供.，材料单方用量为1950-2050kg


 
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