鸡西桥梁专用氟碳面漆公司欢迎您目前世界有约60%的氟碳漆产量(290万吨)采用氯化法工艺进行生产。世界氟碳漆产能从2011年638万吨增长至2017年741万吨，市场高度寡头垄断，海外产能主要集中在杜邦(科慕)(116万吨)、亨斯迈(90万吨)、科斯特(86万吨)、康诺斯55万吨)、特诺(46万吨)。的钛资源储量位居世界。近些年来，氟碳漆产业的发展态势高速，业内人士一片欢欣鼓舞。譬如氟碳漆的产能迅速扩大，在规模上获得了一定的成绩，经过这几年的技术革新和改造，国内氟碳漆在上也了较大的，部分产品已经达到可以替代进口产品的水平;在产品的地区差方面来看，由于环保要求的逐步，欧美硫酸法氟碳漆制造工艺逐步退出市场，但是造纸、化纤、搪陶瓷、化妆用品等领域对硫酸法生产的锐钛型氟碳漆依旧保持的需求，这就为国内锐钛型氟碳漆提供了生存的空间。这些都为氟碳漆产业竞争力的创造了优良的条件。鸡西桥梁专用氟碳面漆公司欢迎您产品特点：
1、超耐候性、耐酸碱性、强自洁性；
2、强附着力、高装饰性、防水、防老化、耐酸、耐碱；
3、优良的柔韧性、抗划伤性、耐冲洗性；
4、优良的耐掉色、保持不开裂、耐粉化及抗磨性能。产品应用领域：适用于各种钢构、高速公路护栏、变压器、铁道桥梁、交通设施、机械设备等金属表面防腐和装饰，钢构使用期限。产品颜色：请参阅色卡，也可按客户需求调制。固体含量：固体含量：≥53%；体积固体含量：≥40%。密度：（1.25～1.35）克/毫升。闪点：（闭口）22℃。贮存期：存放于阴凉、干燥处，有效期为1年（B组份开罐后应一次性用完）。推荐膜厚：干膜：25微米/道。涂布率：理论值：10平米/公斤。表层处理：喷漆之前，基础材料表面应清洁、干燥平整、牢固、无油脂、锈蚀等碎屑；钢铁表面采用喷砂或抛丸除锈，浮尘的处理：可用压缩空气吹净或干净毛刷扫净。施工:无气喷涂稀释剂SF氟碳专用稀释剂稀释量0—10%（以油漆重量计）喷嘴口径0.4—0.5mm喷涂压力15—25MPa（约150-250kg/cm2）空气喷涂稀释剂SF氟碳专用稀释剂稀释量0?—20%（以油漆重量计）喷嘴口径1.5—2.5mm喷涂压力0.3—0.5MPa（约3-5kg/cm2）滚涂/刷涂稀释剂SF氟碳专用稀释剂稀释量0—10%（以油漆重量计）施工要求:底材温度须大于适合以上3℃温度低于0℃时，不能施工。包装规格：漆浆：20kg/桶固化剂：2.5kg/桶装卸:小心轻卸储藏期限:12个月（室内通风干冷处）注意要点:?被涂物表面务必冲洗干净，无水分、无酸碱、无油渍。?施工时所用的工具务必保证干燥清洁。氟碳漆是公认的耐户外老化的材料，可保持20年颜色光泽如新。加速老化实验5000小时不粉化保持不开裂。
2、耐酸碱性乳胶漆的耐酸碱性较差，在紫外光照射和水汽等腐蚀物质影响下涂层结构易遭，失去防护作用。氟碳漆结构中的F-C键能和化学惰性，使氟碳涂料能在任何腐蚀性中长期使用。
3、吸附力乳胶漆主要靠渗透作用，仅有极薄的黏结层。老化后极易起泡、龟裂、脱落。氟碳漆可与基础材料进行深入的物理(渗透、表面能等)和化学组合(极性基团交联)而牢固附着。
4、防水性强氟碳层结构致密，表面能极低，斥水性极强。(吸水率≤0.05%)。乳胶漆结构没有氟碳涂层致密，渗透率大，有时仅有靠涂层厚度来寿命。涂层吸水率为0.5-3%。
地产小周期下行，价格重归弱势氟碳漆的需求消费分布的区域和工业地理位置紧密有关。而作为工业大国的，氟碳漆的市场需求也是占据了世界近34%的份额。随着近年氟碳漆产业的发展，其产量也达到了世界近三分之二的产量，因此，也是氟碳漆的出口大国。欧洲(19.5%)和北美(15.9%)分别位居第二和第三。世界氟碳漆消费分布地区氟碳漆下游应用领域主要为涂料、塑料、造纸、油墨、橡胶等，其中，涂料占据氟碳漆消耗量大部分，占氟碳漆下游需求的62.47%。而在全部涂料产品中，消耗氟碳漆多的是氟碳漆，约占涂料用氟碳漆总量的60%。基于氟碳漆与房地产走势紧密有关，因此房地产景气程度主导氟碳漆需求走势。氟碳漆下游需求占比涂料产品中消耗氟碳漆多的是氟碳漆，约占60%表观消费量与地产销售和投资紧密有关2017年以来，地产走势总体稳中走低，趋势拉平，中间有所反复。相应地，氟碳漆价格总体有所下调，幅度不大，2017年5月至今氟碳漆价格累计下跌11.03%。氟碳涂料广泛应用到不同行业的各个行业，下面从氟碳涂料经常使用的几个领域进行讨论钢材领域氟碳涂料在钢材领域的应用早出目前彩钢板上，安装在厂房和仓库的顶部，因为它经久耐用，安装便捷，色彩绚丽，迅速在世界流行开来。世界钢构建筑及产品领域的巨头——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东屋顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。鸡西桥梁专用氟碳面漆公司欢迎您当刷涂或滚涂时需多次涂刷以达到所要求的厚度。空气喷涂：一般不用稀释，但为便于使用可加入氟碳稀释剂（X-10）0-15%。无气喷涂：一般不用稀释，但为便于使用可加入氟碳稀释剂（X-10）0-5%。压力比为为23：1或32：1，喷嘴0.38-0.43mm。覆涂：应采用恰当的检测前涂层是不是起皮，比如划叉法或划格法，倘若起皮则将老化涂层去除，表面务必没有油脂、油渍和其它污染物。前道配套涂层：环氧类涂料工具冲洗：采用氟碳稀释剂（X-10）：小心使用本品，使用前和使用时一定要注意要点。另外，还需遵循有关或当地规定的法规。吞服是有害的或致命的。避免溶剂蒸汽或漆雾，皮肤、眼睛不得本品，穿戴好防护用品，必须在通风优良的情况下施工本品，在狭窄处或空气不流通处施工，务必提供通风，时刻注意采取预防办法。在某些特殊情况下，稀释剂用量可超过50%，以保证的涂装外表。漆膜厚度：使用无空气喷涂施工，喷涂一道形成的干膜厚度不超过60微米。贮存应贮存在阴凉、干燥、通风处，远离热源和火源。包装容器务必保持密闭。装卸小心装卸。包装规格A组分放在18升容器中，B组分放在4升容器中或协商。健康和使用前和使用中一定要注意包装容器上的警告标识，小心使用本品，避免漆雾和皮肤油漆。油漆溅在皮肤上务必立刻用的清洁剂、肥皂和水冲洗，尽可能避免使用擦洗；溅入眼睛时应用水充分冲洗并马上就疗。在通风优良的情况下使用本品，在狭窄处和空气不流通处施工，务必提供强制通风，作业人员采取应对措施强化劳动保护。喷孔：20P20，压力：150kg/cm2复涂时间：25℃，4小时以上。工具冲洗：专用稀释剂表层处理： 涂有底漆或过渡层的底材表面务必干燥，用合适的洗涤剂和高压淡水表面污物。在旧的环氧或聚氨酯漆膜上施工，应对旧漆面进行拉毛处理。施工要求： 涂装温度范围0～40℃，相对湿度85%以下，底材表面温度大于适合以上3℃。温度和湿度应在底材周边测量。当底材表面温度大于40℃时，建议不要进行涂装施工。雨、雪、雾、风沙较大等恶劣天气下不能进行涂装。前道配套： H84-4环氧富锌底漆、FVC-O底漆、环氧云铁中间漆。建议道数： 两道面漆，干膜厚度约70um。包装规格： 漆（甲组份）：18.5升容器装18㎏；固化剂（乙组份）：2㎏。
在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据一些的统计，每年总腐蚀损失可占国民经济总产值（GDP）的2%-4%，美国与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40%，仅桥梁腐蚀就占总腐蚀损失的20%。因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都用氟碳涂料进行涂装保护。例1：重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年务必除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里，涂膜完好，仅有轻微的失光；例2：上海的卢浦大桥，造型美观，设计独特，一度曾是上海的骄傲，鉴于没使用氟碳涂料，正式使用还不到一年，桥面已大范围出现雨垢，严重影响了桥梁的总体美观。例3：采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂装的重庆大佛寺长江大桥，已使用2年多，钢梁和桥面都完好如初。在建筑领域，尤其是建筑和厂房建筑，钢构开始大量使用。为了保持长期的应用和美观，清洁和的费用，多数设计师在设计时在外墙面和钢构表面都使用氟碳涂料。成功案例有：采用上海衡峰FUVIT-ST的上海科技城、浦东、虹口体育场、上海虹桥，至今仍颜色绚丽、熠熠生辉。在高架天线和电视塔的钢构领域，氟碳涂料仍必要。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，直属电台年平均金属防护费用约占总费用的10%，部分工程使用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢构造价的10%-25%，每年节约维修费用约10%。10年节约的费用可再建一座同样高塔。混凝土氟碳涂料在混凝土上的应用主要体目前建筑外墙上。美国、欧洲、等发达的建筑外墙已经逐步摒弃了瓷砖、马赛克等装饰材料，80%以上使用涂料进行装饰。其中氟碳涂料优良的综合性能和性能价格比，使它在超高建筑、标志性建筑、重点工程等方有无以伦比的竞争优势，随着水性氟碳涂料的和应用，它可喷涂，也可混涂，又使它在施工方面的成本大大。这也是氟碳涂料市场的主要增长点。我国在建筑外墙领域，涂料的应用率很低，仅有10%，氟碳涂料的应用就更少了。随着法规对瓷砖、马赛克、玻璃幕墙等建材的，涂料在建材市场的份额将大幅攀升，预期，到2015年达到到60%以上。其中，氟碳涂料在大型建筑，超高建筑，标志性建筑方有得天独厚的优势，国内已使用氟碳涂料外墙的建筑有：上海边防检查站、东方中心、正大广场、深圳蛇口科技大厦、常德卷烟厂等等。有机材料在20世纪90年代，氟碳涂料应用在塑钢型材、玻璃钢、有机玻璃等有机材料上是根本不可行的。因为有机质材不可以承受230-250℃的烘烤温度，直至近21世纪开始，随着可常温固化氟碳涂料的问世，氟碳涂料才开始在有机质材上使用。铝合金过去，国内铝合金、铝塑板的涂装都依赖国外进口的PVDF氟碳涂料，随着国技的进步，国产PVDF、中低温、常温氟碳涂料已逐步替代进口涂料。其他领域氟碳涂料拥有优良的耐候性、耐、耐、耐沾污、耐酸、耐碱、憎油、憎水等特性。氟碳涂料分水性和油性；其中还分为民用和工业。氟碳涂料是可以做在汽车上的，但是氟碳涂料的强度还不够高，仅有4-6H。汽车零配件、户外家用电器外壳、五金配件等方面，也在大量使用着氟碳涂料，作为零件自身的抗磨、性、缓冲性和使用期限。船舶制造则被认为是氟碳涂料进军的还有一个巨大市场。氟碳涂料在国外的应用已经相当普遍，这和他们的经济实力、涂料普及率、使用、观念等因素有关。国内氟碳涂料的应用面及销售量还处于一个相对较低的水平。人们对它的性能和使用还不够了解。随着氟碳涂料技术的进步和施工应用技术的完善，氟碳涂料优良的性能价格比将使它在各个行业越来越拥有竞争力。结语在美国、西欧、等发达氟碳涂料的应用已经有70长期的历史，在钢材涂装领域已占有较大的市场，我国氟碳涂料在钢材领域的应用才刚刚起步，但国内的涂料生产厂家已经认识到氟碳涂料在钢材方面的巨大潜在市场，已经进行了大量的研究工作。如：钢构的基础材料预处理、底漆面漆配套、施工要求和控制、安装和安装条件。可以预期，随着有机氟工业的发展和涂装工艺的进一步完善。氟碳涂料在钢材领域的应用将非常广泛。注意
