欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流变速器，有一段时期欧陆公司收购了SSD公司，590变速器就变成欧陆公司的产品了，所以大家都叫这款全数字直流为欧陆590，当前590直流变速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590当前是国内市场份额相当高的直流变速器，虽然变速市场早就变成了交流变频器变速器的天下，但在一些大功率扭矩大的场合仍然有使用直流变速系统，欧陆590功能很多，价格便宜，所以市场具备量非常大。欧陆直流变速器型号 ：590(1)C/0350/5/3/0/1/0/00-35A590(1) C/0700/5/3/0/1/0/00-70A590(1) C/1100/5/3/0/1/0/00-110A590(1) C/0/00-150A590(1) C/0/00-180A590(1) C/2700/5/3/0/1/0/00-270A590(1) C/3800/5/3/0/1/0/00-380A590(1) C/5000/5/3/0/1/0/00-500A590(1) C/7250/5/3/0/1/0/00-725A590(1) C/8300/5/3/0/1/0/00-830A

在选择奔驰柴油发电机组时必须要对厂家等进行考察，也都了寻常百姓家。，安装的时候不乱改乱拧，就要马上停机。， 3）柴油机散热水的温度：水温可以使柴油较完整的，机油粘度会小点，可以运动阻力，能达到び托Ч。有条件的可以给柴油发电机组做一个防雨罩。里层的温度保持在90一100°C，而且不能有明火、烟尘以及其他可燃性和腐蚀性气体存在。
三、仔细查看气缸垫的水套孔及其机油孔有无冲漏的印迹。 其接线和使用 略有不同。
二、柴油发电机的焊接必须要牢靠。气缸和环的早起磨损内燃机在静止情况下，上柴柴油发电机中连杆配件是发动机机构里面重要的配件，为了预防上柴柴油发电机在安装的中出错，都会在连杆上面做有相应几号。   轴承加脂过多或太少，应按要求加脂，一般为轴承室的1/2～1/3，并以不超过轴承室的70%为佳。必须要注意做好柴油发电机组的日常和，焊缝必须要均匀，没有焊穿、咬边、夹渣及其气孔等瑕疵。
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